Les freins sont l’un des éléments les plus importants pour votre sécurité en moto. Avec le temps, le liquide de frein se dégrade, perd en efficacité et peut contenir des bulles d’air. Résultat : la poignée devient « molle », le freinage moins précis, et les distances d’arrêt s’allongent. Pour éviter cela, il est conseillé de purger ses freins tous les 1 à 2 ans. Voici comment procéder étape par étape.
1. Préparer le matériel nécessaire
Avant de commencer, assurez-vous d’avoir sous la main :
- Du liquide de frein neuf (DOT 4 ou DOT 5.1, selon votre moto – vérifiez le manuel constructeur).
- Une clé plate adaptée aux vis de purge.
- Un tuyau transparent pour évacuer le liquide.
- Un récipient pour récupérer l’ancien liquide.
- Un tournevis (si nécessaire pour démonter le cache du maître-cylindre).
- Des gants et chiffons (le liquide est corrosif).
2. Installer la moto et sécuriser l’espace
- Placez la moto sur béquille centrale ou d’atelier pour qu’elle soit bien droite.
- Protégez les carénages et le réservoir avec un chiffon, car une goutte de liquide de frein peut abîmer la peinture.
3. Ouvrir le maître-cylindre
- Dévissez le couvercle du réservoir de maître-cylindre (au guidon ou près de la pédale pour l’arrière).
- Vérifiez le niveau et préparez-vous à le remplir régulièrement pendant la purge.
4. Purger le circuit
- Placez le tuyau sur la vis de purge de l’étrier et insérez l’autre extrémité dans votre récipient.
- Appuyez plusieurs fois sur la poignée de frein pour mettre le circuit en pression.
- Maintenez la pression, puis ouvrez légèrement la vis de purge avec la clé plate : du liquide usé (et des bulles d’air) vont s’échapper.
- Refermez la vis avant de relâcher la poignée.
- Répétez l’opération jusqu’à ce que le liquide qui sort soit clair et sans bulles.
- Surveillez en permanence le niveau dans le maître-cylindre : ne le laissez jamais se vider totalement, sinon de l’air entrera dans le circuit.
5. Finaliser l’opération
- Une fois le circuit purgé, complétez le niveau avec du liquide neuf jusqu’au repère « max ».
- Replacez le couvercle du maître-cylindre.
- Vérifiez la fermeté de la poignée ou de la pédale : elle doit être nette et réactive.
- Testez le freinage à basse vitesse avant de reprendre la route.
6. Quelques conseils pratiques
- Utilisez toujours du liquide neuf : un bidon déjà ouvert se détériore rapidement.
- Ne mélangez jamais deux types de liquide (DOT 4 / DOT 5.1).
- Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec cette opération, confiez-la à un professionnel : un freinage mal purgé peut être dangereux.
✅ En résumé : purger ses freins de moto n’est pas compliqué avec un peu de méthode, mais demande rigueur et précaution. C’est une opération essentielle pour maintenir des performances de freinage optimales et rouler en toute sécurité.
Purger ses freins, la vidéo tutoriel !
Parce que c’est toujours plus simple quand on regarde une vidéo, voici un tuto en images pour vous aider dans cette tâche :
